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汽機(jī)油和柴機(jī)油的區(qū)別

人氣: 55 發(fā)表時(shí)間:2021-06-22

汽油機(jī)油和柴油機(jī)油都是基礎(chǔ)油+添加劑調(diào)配而成,兩者在配方上相同,功效上也相似。但兩者絕不能混用,不然會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損,損傷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)能,降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。但除了不能混用之外,汽機(jī)油和柴機(jī)油還有什么區(qū)別嗎?
成分構(gòu)成上的區(qū)別

一般來說,黏度級(jí)別相同的柴油機(jī)油要比汽油機(jī)油黏度高。如果將同粘度級(jí)別的柴油機(jī)油用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里,摩擦便會(huì)變大,引起發(fā)動(dòng)機(jī)升溫,便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,而溫度升高會(huì)加速油變質(zhì),機(jī)油壽命就要減半。
同樣體積的柴油機(jī)油含有的添加劑會(huì)比汽機(jī)油多,在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多,這時(shí)就要求更多的清潔分散劑來對酸進(jìn)行中和、進(jìn)而清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
柴油機(jī)油更多的抗氧化劑:燃料上柴油的含硫量比汽油大,硫燃燒后會(huì)產(chǎn)生硫酸和亞硫酸,連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),更多的添加劑防止機(jī)油過快的失效。若有酸性氣體竄入,可起到一定的中和作用,而汽油機(jī)油在這方面則沒有如此嚴(yán)格的要求。
柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多,零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機(jī)大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同,不同的材料抗腐性不一樣,最終導(dǎo)致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣!
排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)的區(qū)別
柴油機(jī)和汽油機(jī)的催化式排氣凈化器不同。柴油機(jī)油里加入了更多的抗磨劑,一般是ZDDP,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物對凈化器有更高要求,柴油機(jī)的凈化器進(jìn)行了專門的處理來應(yīng)對這個(gè)問題。如果把柴油機(jī)油用在汽油機(jī)上,會(huì)給汽油機(jī)的排氣凈化器帶來問題。

 
如何分辨汽油機(jī)油和柴油機(jī)油
如果包裝上只標(biāo)有API S*(*代表一個(gè)英文字母)的是汽油車用的汽油機(jī)油。如果包裝上只標(biāo)有API C*(*代表一個(gè)英文字母)的是柴油車用的柴油機(jī)油。若包裝上標(biāo)有API S*/C*或C*/S*,是適用于混合車隊(duì)的柴汽油兩用機(jī)油,一般來說:S在前的更適合汽油車,C在前面的更適合柴油車。
 

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